1、观察防冻液液位：在冷车停放且处于平地的状态下，打开发动机舱盖，查看防冻液储液罐中的液位，如果发现液位明显低于最低刻度线，甚至有肉眼可见的降低，而车辆行驶里程并不长，就可能存在烧防冻液的情况。

2、检查防冻液颜色和状态：正常的防冻液通常是淡绿色、蓝色等特定颜色，且质地较为清澈，如果发现防冻液变得浑浊、有杂质，或者颜色明显变深、变浅，可能是防冻液发生了变质或被污染，这也可能是发动机内部出现问题导致防冻液异常消耗的信号之一。

3、查看发动机温度：如果车辆在行驶过程中，水温表的指针经常处于高温区域，甚至出现水温报警灯亮起的情况，同时伴有防冻液液位下降，那么很可能是发动机过热导致防冻液大量蒸发或渗漏，进而造成烧防冻液的现象。

4、检查发动机及冷却系统外观：仔细查看发动机表面、冷却水管、水箱等部位是否有防冻液渗漏的痕迹，如水渍、水垢或潮湿的区域，尤其要注意一些不易察觉的部位，如水管接头、水泵密封处等，如果发现有渗漏迹象，即使防冻液液位暂时正常，也需要进一步检查是否存在烧防冻液的问题。

5、注意车辆尾气：如果发动机存在汽缸垫烧蚀等问题，防冻液可能会进入燃烧室并随尾气排出，可以观察车辆尾气是否有白色烟雾或刺鼻的气味，如果有，可能是防冻液进入了燃烧室，这是烧防冻液的一个较为明显的症状。

6、进行压力测试：到专业的汽车维修店或4S店，使用专业的冷却系统压力测试仪对冷却系统进行压力测试，通过向冷却系统加压，观察压力是否能够保持稳定以及是否有泄漏发生，可以更准确地判断冷却系统是否存在问题，从而间接判断新车是否烧防冻液。

判断新车是否烧防冻液需要综合考虑多个方面，一旦发现车辆存在烧防冻液的情况，应及时前往专业的汽车维修店或4S店进行检修，以免因防冻液不足而导致发动机过热、损坏等严重后果。