1、判断原因

刹车线过紧：如果刹车线紧绷，会导致后轮转动阻力增大，感觉后轮很紧，这可能是由于安装时刹车线调节不当或长期使用后刹车线拉伸变形等原因造成的。

轮胎气压过高：轮胎气压过高会使轮胎变得过硬，骑行时与地面的接触面积减小，摩擦力增大，从而给人后轮很紧的感觉。

轮毂轴承问题：轮毂轴承损坏或磨损严重，会导致轮毂转动不畅，进而使后轮感觉紧，可能是轴承内部缺乏润滑、有异物进入或轴承本身老化等原因引起。

电机故障：电机的碳刷磨损不均匀、电机绕组短路等故障，可能会导致电机运转阻力增大，反映在后轮上就是感觉后轮很紧。

2、调整方法

调节刹车系统

找到刹车线的固定螺丝：通常位于后轮附近的刹车线上，可能有一个或多个螺丝用于固定刹车线，使用相应的工具，如扳手或螺丝刀，将固定螺丝松开。

调整刹车线的松紧度：用手指或钳子轻轻拉紧刹车线，使其变得松弛一些，但也不要过松，以免影响刹车效果，然后重新拧紧固定螺丝，固定好刹车线。

检查刹车把手的行程：在调整完刹车线后，需要检查刹车把手的行程是否合适，左手握刹车把手，右手转动电动车后轮，刹车把手应该有一定的活动空间，且后轮能够正常转动。

检查轮胎气压：使用压力表检查轮胎气压，如果气压超过标准值，可以使用轮胎气门来放掉一些气，直到气压达到规定范围。

检查轮毂轴承：将电动车后轮架起来，用手转动轮毂，检查是否有卡顿或阻力较大的情况，如果发现轮毂轴承有问题，建议到专业的维修店进行更换或维修。

检查电机：如果怀疑是电机故障导致后轮紧，可以检查电机的碳刷是否需要更换，或者电机绕组是否有短路等问题，如果自己无法确定电机的具体问题，最好请专业的维修人员进行检查和维修。

新车电动车后轮太紧可能是由多种原因导致的，在进行调整时，需要先仔细判断原因，然后采取相应的调整方法，如果自己无法解决问题，建议及时到专业的电动车维修店进行维修，以确保电动车的正常使用和安全行驶。