当新车在行驶过程中出现嗡嗡声，尤其是后轮部位声音较大时，可能由多种因素导致，以下是一些常见的原因分析：

1、轮胎问题

轮胎气压异常：若轮胎压力超出标准范围（通常介于2.3bar至2.5bar），会导致胎冠部位磨损严重，减震缓冲性能下降，进而增加胎噪，解决方法是降低轮胎压力至正常范围内，可通过拧下气门盖，轻压气门嘴中芯，同时观察胎压表进行放气。

轮胎磨损不均：轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦，若磨损不均匀会出现凹凸不平的现象，产生嗡嗡声，此时建议到4S店更换新轮胎。

轮胎偏磨：轮胎偏磨可能由悬挂或避震系统老化引起，进而产生嗡嗡声，针对此问题，可到4S店进行四轮定位以调整轮胎位置。

2、轴承问题

轮毂轴承损坏：长期使用或猛烈撞击车轮等不当操作可能导致轮毂轴承磨损松旷，进而产生嗡嗡声，为避免此类问题，日常用车时应避免撞击车轮和长时间涉水，如已损坏，需到4S店更换轮毂轴承。

车轮轴承磨损：车轮轴承磨损松旷也会导致行驶时发出嗡嗡声，建议及时到4S店对车轮轴承进行维修。

3、排气系统问题

排气管变形：一般前置发动机车型的排气管是从车底延伸到车尾的，在不好的路面上行走或与底盘磕碰时，容易导致排气管下垂变形，变形的排气管增加了排气的阻力，所以使排气管发出嗡嗡声，产生共振。

4、发动机相关部件问题

张紧轮磨损：张紧轮用于张紧发动机皮带，以便发电机和转向泵不会打滑，由于长时间受压和高速旋转，张紧轮中的轴承容易磨损，产生噪音和共振，当确定嗡嗡声和共振是由张紧轮引起时，检查发动机底胶，因为底胶的作用是减缓发动机产生的振动和噪音。

发动机爪垫老化：随着汽车使用年限增长，发动机爪垫橡胶可能会老化，导致共振引起嗡嗡声。

缺缸现象：如果发动机出现缺缸，车辆行驶速度越快，嗡嗡声就会愈加明显。

5、其他问题

制动系统问题：如果制动缸回位不良，会导致制动片与制动盘一直处于摩擦状态，从而引起嗡嗡声，可能是行驶过程中刹车片夹住微小颗粒或异物，与刹车系统某些部件摩擦产生的嗡嗡声。

护板问题：发动机护板变形或安装松动时，与发动机碰撞会产生异响，引起车辆嗡嗡声。

钣金件振动：车辆的薄钣金件在高速行驶时引起振动和共振，可能造成嗡嗡声。

面对新车行驶中后轮嗡嗡声的问题，车主应细致排查上述各点，从轮胎状况到轴承磨损，再到排气系统、发动机部件及制动系统等方面，逐一检查并采取相应措施，通过及时发现并解决问题，不仅能保障行车安全，还能提升驾驶舒适度，让每一次出行都更加顺畅无忧。